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Diecinueve años antes de que el Panamera, otro de 4 puertas sedán deportivo gruñó su salida de la fábrica de Porsche. Hoy en día, Nice Price o Crack tubería tiene un 500E a un precio que aborda la cuestión, el recto? Damn-murieron cerca de ellos.

Mercedes Benz tiene una larga historia de empujar honkin' V8 grande en sus automóviles, la creación de locomotora como la entrega de potencia y economía de combustible que provocaría gritos de "drill-baby-drill" de sus dueños. Los 6,3 y 6,9 SOHC monstruos que vivían bajo el capó de los automóviles W109 y W116 super siempre los coches con el rendimiento a nivel de Ferrari, y el alojamiento avión ejecutivo a los precios y cifras de producción que asegura sólo los de los medios podían disfrutar de ellas.

Pero algo ocurrió en la década de 1980, alguien de BMW se adueña del libro de John DeLorean, y se dio cuenta de que podría lanzar un motor de alta producción en una plataforma de tamaño medio menos costoso para una sensación de sabor aún más satisfactorio. BMW M1, con tecnología de M5 Mercedes capturados con la guardia baja, como los suevos había nada comparable en su establo. En el momento, la E-compartimiento del motor de la clase «no podía tomar las grandes y encargado V8 DOHC de 4973 cc-que fue capaz de alimentar el halo S Coupe y Roadster.

Introduzca Porsche, que había un montón de experiencia con motores de interpretación de envases en espacios reducidos. Benz llegó a un acuerdo con los responsables de Volkswagen glorificado para llevar a cabo la modificación y el montaje final de sus competidores 500E-M5 Sedan. Exigir la estructura antes del servidor de seguridad para ser ampliamente modificada, así como reforzar los componentes de la transmisión y un tema más amplio en virtud de las defensas con más brotes de los Jackson Five, el coche resultante se convirtió en el sedán más rápido del día para llevar a las tres estrellas en punta. Además de manejar el ensamblado de componentes final, Porsche ha reunido también a los componentes para hacer el 500E manejar, la actualización de la suspensión para hacer el coche tan activo como lo era animado. Una parte que tuvieron que dejar bastante solo era directivo de recirculación de bolas de MB, que no es conocido por la rapidez o la sensación del camino, y es uno de los 500E de características menos atractivas.

Eso M119 32-V8 Válvula de que Porsche apretó en las bombas de la capilla fuera de 326-CV, y los cohetes de los cuatro lugar Q-buque a sesenta y en 6 segundos. La transmisión sólo tiene cuatro velocidades, pero es lo suficientemente robusta como para manejar los ocho grandes de par motor, y no hay más incómoda remos Flappy ser molestados con-gota justa él en marcha, punto