Factor de BERU 001: Fórmula 1 los ingenieros crear un bicycle13: 30 24/02/2010, José Noé, Beru, Beru F1 sistemas, beruf1systems, bicicleta, bicicleta, moto, f1, factor de 001, factor001, Fórmula 1, Fórmula Uno, Fórmula 1, Formula, Autoblog
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Alguna vez se preguntó lo que los ingenieros de F1 podría hacer si no tienen que cumplir con los reglamentos que rigen el deporte? Bueno, aquí sólo podría tener su respuesta. Sólo que no es un coche, es una bicicleta.
El producto de la empresa británica de ingeniería de sistemas de BERU F1, el factor de 001 muy bien podría ser el pináculo de las bicicletas de carretera. Sin tener que cumplir con los reglamentos de cualquier serie de ciclismo en particular, BERU pudo empezar de cero y el diseño de la moto la manera en que mejor se considere oportuno. El marco de fibra de carbono monocasco es cuidadosamente construido de acuerdo a las especificaciones del cliente y las mediciones y características de los frenos de carbono-cerámica y una pantalla táctil LCD que muestra los datos biométricos y varias otras lecturas.
BERU sólo producirán unos pocos cientos de ejemplos del factor de 001, lo que puede venir más que el factor tiempo: cada ejemplo, se toma seis ingenieros de una semana para construir. Actualmente en exhibición en el Museo de Ciencia de Londres y en la tienda Harrod's, los precios - ¿Estás listo para esto? - Se empezará en la friolera de £ 22.000. Eso es alrededor de $ 34 mil dólares en billetes estadounidenses, en caso de que no eran ya lo suficientemente servil. Detalles en el comunicado de prensa después del salto.
Galería de fotos: BERU F1 Factor de Sistemas 001
[Fuente: Beru F1 Systems]
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Factor de BERU 001: Fórmula 1 los ingenieros crear una bicicleta apareció originalmente en Autoblog en Wed, 24 Feb 2010 07:30:00 EST. Por favor, consulte nuestros términos de uso de los piensos.
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miércoles, 24 de febrero de 2010
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Get Smart de 18.000 dólares [de precio de Niza o crack Pipe] 14:00 24/02/2010, Graverobber, 2004 Smart Roadster, el precio de Niza o pipa de crack, no se vende aquí, npocp, Roadster, Smart, Autoblog
¿Es usted más inteligente que un estudiante de 5to grado? Bueno, si te parece, Nice Price o Crack Pipe quiere saber si un roadster renegado de hacer el grado.
Ayer, el Citroën CX demostrado ser muy polarizante, para terminar con cualquier expresión de deseo de sus maravillas tecnológicas, o de burla asustada por la pesadilla inevitable el mantenimiento de las maravillas supondría. Cuando el polvo se asentó, el gálico gigantesca agarró un buen precio cerca de 60% de ganar. Hubiera sido un margen aún mayor, pero los defensores más ardientes de la belleza francesa fueron, probablemente, fuera en busca de caracoles para comer.
Que Citroën demostrado que hacer las cosas de manera diferente a través de la laguna, y si necesita más pruebas de que acaba de saltar de más a Your Friendly Neighborhood Smart Car Dealer. Allí se encontrará un puesto de dos, de motor trasero y cabina telefónica haciéndose pasar por un coche. Con un motor más pequeño que la mayoría de bicicletas de disco ', y los neumáticos del tamaño de Krispy Kremes, el Smart Fortwo es tan deportivo como es talentoso Heidi Montag. Por supuesto, como Heidi, el Fortwo tiene luces desproporcionadamente grande. Cierto éxito en los estrechos confines de las principales ciudades de Europa, el Smart no ha vendido un número significativo de aquí en Estados Unidos, donde intenta H2 y seco joroba de ellos en los semáforos.
Que no puede haber sido el caso había sido candidatos aún en la producción de hoy, cuando pensaba que Smart Smart para hacer frente a los EE.UU.. Uno de 43.000 construida entre 2003 y 2005, este Smart Roadster '04 haya presentado la mayoría de la totalidad de sus casi 39.000 kilómetros en territorio extranjero, ya que actualmente no es la licencia para uso en carretera bajo las estrellas y rayas.
La Roadster está encendido (y estoy utilizando ese término vagamente aquí) por un turbo de 698 cc, totalmente en aluminio triple que los pedos cerca de 80 caballos de fuerza. Que Mercedes-diseñado de motor es capaz de mover las dos plazas a sesenta de una garrapata más de once segundos. Eso no es demasiado malo, y el roadster debe a que compiten en la categoría peso pluma de sólo 1850-lbs. Obstaculizar la aceleración es de 6 velocidades automática secuencial-manual, los cambios de los cuales podría ser programado usando ablación glaciar. Remos Flappy no ayudan a estar mejor, y mientras extremo superior se limita a 109-mph usted se sentirá muy agradecido una vez que estás allí, después de seis rondas de paddle. . Espera, ¿que hacer nada-chung-oh allí está cambiando.
Usted no puede obtener toda caliente y mojada por el desempeño de esta franja Smart pequeña resistencia, pero se maneja como un go-kart, y que la capota de tela se desliza hacia atrás para dejar entrar el sol y, si usted vive en un área urbana, el tintineo de copas de las personas sin hogar. No será necesario para inclinar las tazas de precio del gas muy a menudo en el Smart porque uno de los beneficios del tamaño de su vestido es cero el consumo de combustible relativamente frugal, es decir, en los años 30 y 40.
Es muy difícil decir cuántos Smart Roadster, y su hermana Coupes, se encuentran en los EE.UU. en estos días, y es igualmente difícil determinar el costo de la certificación de este coche se desea en realidad la unidad en la calle. Por supuesto, ahora que Smarts se venden aquí, la búsqueda de una placa de VIN fuera de los restos de algún Fortwo y pegándolo en esta belleza es una posibilidad - Sólo estoy diciendo ".
Otra posibilidad es que usted no pagaría 18.000 dólares para este coupé poco extravagantes. Por supuesto, para este tipo de queso cheddar, Craigslist es desbordante de Miatas que no le dará dolores de cabeza de concesión de licencias, no se le ha ocasionado conniptions caso de que se desglose, y proporcionará un mejor rendimiento, mientras que sólo de succión por un poco más de galones de gas . Sí, podría hacer eso, sería lo más seguro que hacer.
También puede comprar toda la ropa en K-Mart, el infierno, es barato y libre de arrugas los cargadores de muelle son las mismas en todas partes, de modo que el FEP. Usted puede comer pollo cada noche de la semana, porque no le ofrece más por su dinero. Además, la carne roja podría darle cáncer de culo o algo así. Incluso podría pedir que las niñas en la biblioteca-el uno con el tipo de error ojos y un lunar con un pelo en la misma. Nadie más parece que quiere salir con ella, y menos la competencia es buena, ¿verdad? ¿Por qué arriesgarse a tu corazón roto?
Eventualmente, usted mire a su alrededor y darse cuenta de que estás a la media. Estás general. Diablos, es probable que tenga 2,3 hijos, y su hijo de 6 meses de la mujer embarazada todavía tiene ese lunar estúpido, sólo que ahora es como el doble de grande. Y sus ojos están saliendo aún más ahora, ¿qué diablos es eso, hipertiroidismo o algo así? Es escalofriante, y es todo lo que puede hacer para no tratar de impulsar de nuevo en con los pulgares. Y cada vez que la gente te dice que sus hijos tienen ojos, orinar usted un poco.
Incluso su Miata, con su toque ligero-palanca de cambios SNICK, abotonado hasta la manipulación y el no, señor problema, podemos arreglar eso y tener de nuevo a usted reparaciones de hoy no te excita más. De repente se dan cuenta de que el K-Mart, la ropa no parecen encajar muy bien o bien, los hombros demasiado larga te hacen ver como una corazonada-atrás, y, a su horror, descubre que su Dockers tienen elástico en la cintura! ¿Cuánto tiempo ha sido que pasa? Finalmente, se muere de algo mundano, como la vejez o el aburrimiento, y nadie se ríe o acciones de los buenos recuerdos de ti en tu funeral. Su vida ha sido una larga serie de opciones de seguridad, y cuando termine la única cosa que el hombre allí dando el discurso fúnebre puede pensar que decir acerca de usted es que realmente parecía como comer pollo.
¿No tiene que elogio.
Fuera de la Franja de los cargadores de muelle. Vaya fin de un gran filete de culo y se come con las manos. Dígale a Marion el bibliotecario que ha sido bueno, ella es una chica dulce y todo, pero que estás problemas, y no quiero verla salir lastimado, por lo que necesita para olvidar que alguna vez conocí. Dale el número de ese tipo en el club que lleva el Miata realmente que las gafas y luego enviar a su embalaje. Crecer un parche alma. Entonces, ve a buscar un tatuaje - un águila o una pantera rabiosa - y golpeado en la chica goth que es entintado usted. Pregúntele donde se puede comprar "piel artificial", y luego obtener algunos temas nuevos.
Por último, salir y comprar esta Smart Roadster, averiguar cómo conseguirlo registrado, o al menos para los po-po a dejar sola. Vivo en el borde. Morir joven y dejar un cadáver bien parecido. Cuando van a enterrar, no sólo contarán historias, pero grandes cantidades de alcohol se bebe, y más tarde, los amigos le roban su cuerpo y le dará un funeral vikingo flotando su cadáver en llamas sobre una tabla de surf y en la puesta de sol.
Así que, ¿qué va a ser, un Smart Roadster 2004 de $ 18.000? O, la opción más segura y una vida útil de las cenas de pollo y los cargadores de muelle libre de arrugas?
¡Usted decide!
Precio de Niza o Crack Pipe: 2004 Smart Roadster Convertible de $ 18.000.
Precio de Niza: $ 18.000? Yo sería estúpido no comprar esta inteligente.
Crack Pipe: A ese precio, la única cosa inteligente sería mantenerse alejado de ella.
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¿Es usted más inteligente que un estudiante de 5to grado? Bueno, si te parece, Nice Price o Crack Pipe quiere saber si un roadster renegado de hacer el grado.
Ayer, el Citroën CX demostrado ser muy polarizante, para terminar con cualquier expresión de deseo de sus maravillas tecnológicas, o de burla asustada por la pesadilla inevitable el mantenimiento de las maravillas supondría. Cuando el polvo se asentó, el gálico gigantesca agarró un buen precio cerca de 60% de ganar. Hubiera sido un margen aún mayor, pero los defensores más ardientes de la belleza francesa fueron, probablemente, fuera en busca de caracoles para comer.
Que Citroën demostrado que hacer las cosas de manera diferente a través de la laguna, y si necesita más pruebas de que acaba de saltar de más a Your Friendly Neighborhood Smart Car Dealer. Allí se encontrará un puesto de dos, de motor trasero y cabina telefónica haciéndose pasar por un coche. Con un motor más pequeño que la mayoría de bicicletas de disco ', y los neumáticos del tamaño de Krispy Kremes, el Smart Fortwo es tan deportivo como es talentoso Heidi Montag. Por supuesto, como Heidi, el Fortwo tiene luces desproporcionadamente grande. Cierto éxito en los estrechos confines de las principales ciudades de Europa, el Smart no ha vendido un número significativo de aquí en Estados Unidos, donde intenta H2 y seco joroba de ellos en los semáforos.
Que no puede haber sido el caso había sido candidatos aún en la producción de hoy, cuando pensaba que Smart Smart para hacer frente a los EE.UU.. Uno de 43.000 construida entre 2003 y 2005, este Smart Roadster '04 haya presentado la mayoría de la totalidad de sus casi 39.000 kilómetros en territorio extranjero, ya que actualmente no es la licencia para uso en carretera bajo las estrellas y rayas.
La Roadster está encendido (y estoy utilizando ese término vagamente aquí) por un turbo de 698 cc, totalmente en aluminio triple que los pedos cerca de 80 caballos de fuerza. Que Mercedes-diseñado de motor es capaz de mover las dos plazas a sesenta de una garrapata más de once segundos. Eso no es demasiado malo, y el roadster debe a que compiten en la categoría peso pluma de sólo 1850-lbs. Obstaculizar la aceleración es de 6 velocidades automática secuencial-manual, los cambios de los cuales podría ser programado usando ablación glaciar. Remos Flappy no ayudan a estar mejor, y mientras extremo superior se limita a 109-mph usted se sentirá muy agradecido una vez que estás allí, después de seis rondas de paddle. . Espera, ¿que hacer nada-chung-oh allí está cambiando.
Usted no puede obtener toda caliente y mojada por el desempeño de esta franja Smart pequeña resistencia, pero se maneja como un go-kart, y que la capota de tela se desliza hacia atrás para dejar entrar el sol y, si usted vive en un área urbana, el tintineo de copas de las personas sin hogar. No será necesario para inclinar las tazas de precio del gas muy a menudo en el Smart porque uno de los beneficios del tamaño de su vestido es cero el consumo de combustible relativamente frugal, es decir, en los años 30 y 40.
Es muy difícil decir cuántos Smart Roadster, y su hermana Coupes, se encuentran en los EE.UU. en estos días, y es igualmente difícil determinar el costo de la certificación de este coche se desea en realidad la unidad en la calle. Por supuesto, ahora que Smarts se venden aquí, la búsqueda de una placa de VIN fuera de los restos de algún Fortwo y pegándolo en esta belleza es una posibilidad - Sólo estoy diciendo ".
Otra posibilidad es que usted no pagaría 18.000 dólares para este coupé poco extravagantes. Por supuesto, para este tipo de queso cheddar, Craigslist es desbordante de Miatas que no le dará dolores de cabeza de concesión de licencias, no se le ha ocasionado conniptions caso de que se desglose, y proporcionará un mejor rendimiento, mientras que sólo de succión por un poco más de galones de gas . Sí, podría hacer eso, sería lo más seguro que hacer.
También puede comprar toda la ropa en K-Mart, el infierno, es barato y libre de arrugas los cargadores de muelle son las mismas en todas partes, de modo que el FEP. Usted puede comer pollo cada noche de la semana, porque no le ofrece más por su dinero. Además, la carne roja podría darle cáncer de culo o algo así. Incluso podría pedir que las niñas en la biblioteca-el uno con el tipo de error ojos y un lunar con un pelo en la misma. Nadie más parece que quiere salir con ella, y menos la competencia es buena, ¿verdad? ¿Por qué arriesgarse a tu corazón roto?
Eventualmente, usted mire a su alrededor y darse cuenta de que estás a la media. Estás general. Diablos, es probable que tenga 2,3 hijos, y su hijo de 6 meses de la mujer embarazada todavía tiene ese lunar estúpido, sólo que ahora es como el doble de grande. Y sus ojos están saliendo aún más ahora, ¿qué diablos es eso, hipertiroidismo o algo así? Es escalofriante, y es todo lo que puede hacer para no tratar de impulsar de nuevo en con los pulgares. Y cada vez que la gente te dice que sus hijos tienen ojos, orinar usted un poco.
Incluso su Miata, con su toque ligero-palanca de cambios SNICK, abotonado hasta la manipulación y el no, señor problema, podemos arreglar eso y tener de nuevo a usted reparaciones de hoy no te excita más. De repente se dan cuenta de que el K-Mart, la ropa no parecen encajar muy bien o bien, los hombros demasiado larga te hacen ver como una corazonada-atrás, y, a su horror, descubre que su Dockers tienen elástico en la cintura! ¿Cuánto tiempo ha sido que pasa? Finalmente, se muere de algo mundano, como la vejez o el aburrimiento, y nadie se ríe o acciones de los buenos recuerdos de ti en tu funeral. Su vida ha sido una larga serie de opciones de seguridad, y cuando termine la única cosa que el hombre allí dando el discurso fúnebre puede pensar que decir acerca de usted es que realmente parecía como comer pollo.
¿No tiene que elogio.
Fuera de la Franja de los cargadores de muelle. Vaya fin de un gran filete de culo y se come con las manos. Dígale a Marion el bibliotecario que ha sido bueno, ella es una chica dulce y todo, pero que estás problemas, y no quiero verla salir lastimado, por lo que necesita para olvidar que alguna vez conocí. Dale el número de ese tipo en el club que lleva el Miata realmente que las gafas y luego enviar a su embalaje. Crecer un parche alma. Entonces, ve a buscar un tatuaje - un águila o una pantera rabiosa - y golpeado en la chica goth que es entintado usted. Pregúntele donde se puede comprar "piel artificial", y luego obtener algunos temas nuevos.
Por último, salir y comprar esta Smart Roadster, averiguar cómo conseguirlo registrado, o al menos para los po-po a dejar sola. Vivo en el borde. Morir joven y dejar un cadáver bien parecido. Cuando van a enterrar, no sólo contarán historias, pero grandes cantidades de alcohol se bebe, y más tarde, los amigos le roban su cuerpo y le dará un funeral vikingo flotando su cadáver en llamas sobre una tabla de surf y en la puesta de sol.
Así que, ¿qué va a ser, un Smart Roadster 2004 de $ 18.000? O, la opción más segura y una vida útil de las cenas de pollo y los cargadores de muelle libre de arrugas?
¡Usted decide!
Precio de Niza o Crack Pipe: 2004 Smart Roadster Convertible de $ 18.000.
Precio de Niza: $ 18.000? Yo sería estúpido no comprar esta inteligente.
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Ejecutivos de la caridad alemán en el agua caliente sobre la propiedad de automóviles de lujo? 14:01 24/02/2010, Jonathon Ramsey, la caridad, Alemania
Ejecutivos de la caridad alemán en el agua caliente sobre la propiedad de automóviles de lujo? 14:01 24/02/2010, Jonathon Ramsey, la caridad, Alemania, Hatan y puede, Hatan puede, hatanandcan, hatancan, Maserati, sin fines de lucro, porsche, treberhilfe, Autoblog
Filed under: Etc., Europa, Gobierno / Legal
Cada par de años, una caridad grande se mete en problemas para el pago de las sumas grandes para ejecutivos o compinches. Esta vez se trata de dos organizaciones de beneficencia alemana, Treberhilfe y Hatun
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Cada par de años, una caridad grande se mete en problemas para el pago de las sumas grandes para ejecutivos o compinches. Esta vez se trata de dos organizaciones de beneficencia alemana, Treberhilfe y Hatun
Informe: las plataformas de la Florida hombre camión con falsas armas de destrucción masiva después de cansarse de gas thieves14: 29 24/02/2010, Jerem
Informe: las plataformas de la Florida hombre camión con falsas armas de destrucción masiva después de cansarse de gas thieves14: 29 24/02/2010, Jeremy Korzeniewski, bomba, amenaza de bomba, amenaza de bomba, bombas, bombscare, bombthreat, Bronaugh Chris, chrisbronaugh, Condado de Walton, Condado de Walton Florida, waltoncounty, waltoncountyflorida, armas de destrucción masiva, weaponofmassdestruction, las armas de destrucción masiva, weaponsofmassdestruction, armas de destrucción masiva, Autoblog
Filed under: Etc., Government / Legal
La amenaza de la Florida camión bomba pickup - Haga clic encima de alta resolución de la galería de imágenes
Se podría argumentar que las carreteras de nuestro país se están uniendo con las armas de destrucción en masa. Después de todo, hay millones de objetos de más de dos toneladas en torno a toda velocidad por todo el lugar con dudosa orientación de los hombres y mujeres al volante. No es peligroso para ti?
Chris Bronaugh de Walton County, Florida, decidió hacer sus propias armas de destrucción masiva un poco más el miedo que inspira el resto por el cableado de un contestador automático de edad en el cortafuegos y líneas de combustible de su camión, junto con algún tipo de placa de circuito y un tubo de plata . La policía fue notificada después Bronaugh se escuchó "gritos en la parte superior de sus pulmones, amenazando con matar a mujeres y niños, o cualquier persona que entró en su propiedad."
La buena noticia es que la plataforma de bomba fue sólo para mostrar. , Dijo Mike Gurspan, portavoz de la Oficina del Alguacil del Condado de Walton, "Los 52 años de edad sospechosos declaró que aparejado su camioneta porque estaba cansado de las personas que roban su gas". La mala noticia es que Bronaugh también esgrimiendo un arma de fuego de fabricación casera zip, lo que lo más peligroso de hecho - cuatro años antes, se disparó accidentalmente en la pierna, con tan sólo como una improvisada arma de fuego.
Galería de fotos: amenaza de bomba de recogida de la Florida
[Origen: Noroeste de la Florida Daily News]
Informe: las plataformas de la Florida hombre camión con falsas armas de destrucción masiva después de cansarse de los ladrones de gas apareció originalmente en Autoblog en Wed, 24 Feb 2010 08:29:00 EST. Por favor, consulte nuestros términos de uso de los piensos.
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Informe: las plataformas de la Florida hombre camión con falsas armas de destrucción masiva después de cansarse de gas thieves14: 29 24/02/2010, Jeremy Korzeniewski, bomba, amenaza de bomba, amenaza de bomba, bombas, bombscare, bombthreat, Bronaugh Chris, chrisbronaugh, Condado de Walton, Condado de Walton Florida, waltoncounty, waltoncountyflorida, armas de destrucción masiva, weaponofmassdestruction, las armas de destrucción masiva, weaponsofmassdestruction, armas de destrucción masiva, Autoblog
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Se podría argumentar que las carreteras de nuestro país se están uniendo con las armas de destrucción en masa. Después de todo, hay millones de objetos de más de dos toneladas en torno a toda velocidad por todo el lugar con dudosa orientación de los hombres y mujeres al volante. No es peligroso para ti?
Chris Bronaugh de Walton County, Florida, decidió hacer sus propias armas de destrucción masiva un poco más el miedo que inspira el resto por el cableado de un contestador automático de edad en el cortafuegos y líneas de combustible de su camión, junto con algún tipo de placa de circuito y un tubo de plata . La policía fue notificada después Bronaugh se escuchó "gritos en la parte superior de sus pulmones, amenazando con matar a mujeres y niños, o cualquier persona que entró en su propiedad."
La buena noticia es que la plataforma de bomba fue sólo para mostrar. , Dijo Mike Gurspan, portavoz de la Oficina del Alguacil del Condado de Walton, "Los 52 años de edad sospechosos declaró que aparejado su camioneta porque estaba cansado de las personas que roban su gas". La mala noticia es que Bronaugh también esgrimiendo un arma de fuego de fabricación casera zip, lo que lo más peligroso de hecho - cuatro años antes, se disparó accidentalmente en la pierna, con tan sólo como una improvisada arma de fuego.
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Se podría argumentar que las carreteras de nuestro país se están uniendo con las armas de destrucción en masa. Después de todo, hay millones de objetos de más de dos toneladas en torno a toda velocidad por todo el lugar con dudosa orientación de los hombres y mujeres al volante. No es peligroso para ti?
Chris Bronaugh de Walton County, Florida, decidió hacer sus propias armas de destrucción masiva un poco más el miedo que inspira el resto por el cableado de un contestador automático de edad en el cortafuegos y líneas de combustible de su camión, junto con algún tipo de placa de circuito y un tubo de plata . La policía fue notificada después Bronaugh se escuchó "gritos en la parte superior de sus pulmones, amenazando con matar a mujeres y niños, o cualquier persona que entró en su propiedad."
La buena noticia es que la plataforma de bomba fue sólo para mostrar. , Dijo Mike Gurspan, portavoz de la Oficina del Alguacil del Condado de Walton, "Los 52 años de edad sospechosos declaró que aparejado su camioneta porque estaba cansado de las personas que roban su gas". La mala noticia es que Bronaugh también esgrimiendo un arma de fuego de fabricación casera zip, lo que lo más peligroso de hecho - cuatro años antes, se disparó accidentalmente en la pierna, con tan sólo como una improvisada arma de fuego.
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Se podría argumentar que las carreteras de nuestro país se están uniendo con las armas de destrucción en masa. Después de todo, hay millones de objetos de más de dos toneladas en torno a toda velocidad por todo el lugar con dudosa orientación de los hombres y mujeres al volante. No es peligroso para ti?
Chris Bronaugh de Walton County, Florida, decidió hacer sus propias armas de destrucción masiva un poco más el miedo que inspira el resto por el cableado de un contestador automático de edad en el cortafuegos y líneas de combustible de su camión, junto con algún tipo de placa de circuito y un tubo de plata . La policía fue notificada después Bronaugh se escuchó "gritos en la parte superior de sus pulmones, amenazando con matar a mujeres y niños, o cualquier persona que entró en su propiedad."
La buena noticia es que la plataforma de bomba fue sólo para mostrar. , Dijo Mike Gurspan, portavoz de la Oficina del Alguacil del Condado de Walton, "Los 52 años de edad sospechosos declaró que aparejado su camioneta porque estaba cansado de las personas que roban su gas". La mala noticia es que Bronaugh también esgrimiendo un arma de fuego de fabricación casera zip, lo que lo más peligroso de hecho - cuatro años antes, se disparó accidentalmente en la pierna, con tan sólo como una improvisada arma de fuego.
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Honda 3R-C Concepto: tres ruedas, Zero Point [Salón de Ginebra] 14:30 24/02/2010, Matt Hardigree, 2010 Salón de Ginebra, 3r-C, concept cars, Salón de
Honda 3R-C Concepto: tres ruedas, Zero Point [Salón de Ginebra] 14:30 24/02/2010, Matt Hardigree, 2010 Salón de Ginebra, 3r-C, concept cars, Salón de Ginebra, Honda, Honda 3R-C , Honda 3RC, arriba, Jalopnik
El equipo Honda 3R-C es un todo-tiempo de tres ruedas concepto de vehículo urbano. Así, en lugar de traer al mundo algo que quiere, como un no-CRX híbrido junto con el Honda CR-Z, o un Civic diésel para los EE.UU., Honda va a traer esto a Ginebra.
Utilizando motores eléctricos es un vehículo de cero emisiones, pero sobre todo vehículo de concepto más nuevo de Honda sólo se parece a una grapadora futurista de tres ruedas. Será en el Salón del Automóvil de Ginebra, donde estará estacionado junto a la P igualmente inútil concepto de NUT.
El equipo Honda 3R-C es un todo-tiempo de tres ruedas concepto de vehículo urbano. Así, en lugar de traer al mundo algo que quiere, como un no-CRX híbrido junto con el Honda CR-Z, o un Civic diésel para los EE.UU., Honda va a traer esto a Ginebra.
Utilizando motores eléctricos es un vehículo de cero emisiones, pero sobre todo vehículo de concepto más nuevo de Honda sólo se parece a una grapadora futurista de tres ruedas. Será en el Salón del Automóvil de Ginebra, donde estará estacionado junto a la P igualmente inútil concepto de NUT.
Ganador de la medalla de oro Evan Lysacek sólo tiene ojos para el Aston Martin DBS14: 58 24/02/2010, Chris Shunk, 007, Aston Martin DBS, astonmartindb
Ganador de la medalla de oro Evan Lysacek sólo tiene ojos para el Aston Martin DBS14: 58 24/02/2010, Chris Shunk, 007, Aston Martin DBS, astonmartindbs, Lysacek Evan, evanlysacek, Evgeni Plushenko evgeniplushenko, James Bond, jamesbond, Land Rover, Land Rover , Juegos Olímpicos de Vancouver, vancouverolympics, olypmics invierno, winterolypmics, Autoblog
Archivado bajo: Coupe, Aston Martin, Celebridades
Quantum of Solace Aston Martin DBS - Haga clic encima de alta resolución de la galería de imágenes
Si no eres un gran fan de hielo olímpica de patinaje es probable que se perdió el hecho de que EE.UU. patinador Evan Lysacek venció al ruso Evgeni Plushenko favorito para ganar el metal de oro en los Juegos de Vancouver. Sabemos que echaba de menos, pero no podemos pasar la oportunidad de hablar sobre el Aston Martin DBS.
Parece Lysacek tiene una afición por los coches rápidos y las películas de James Bond, y la mejor manera de celebrar el más grande de patinaje se gana con un Aston. Yahoo informa que Lysacek celebraremos la victoria en el Gran Norte Blanco de motivarlos más de 269.000 dólares para un nuevo DBS (el Quantum of Solace DBS comienza en US $ 305.000). El mundialmente reconocido patinador (en el patinaje círculos, de todas formas) es el comercio por encima de su Land Rover por un GT Inglés que es más nuestra taza de té. Yahoo citas Aston Martin Newport Beach en el sur de California ejecutivo vendedor de Gary Briggs diciendo que "sabemos cuánto le gusta Evan sus coches de lujo, y que podrán disfrutar de un recorrido por una sala de exposición y prueba de conducción del DBS. Así que íbamos.
En cuanto a cómo Lysacek tiene la intención de pagar su Aston nuevo, estamos adivinando las ofertas de publicidad que vienen con ganar el oro en uno de los juegos de invierno de los acontecimientos más populares será más que compensar el cuarto de millón de él tendrá que pasar para conseguir detrás del volante de un DBS. Nunca hemos aspirado al oro olímpico, pero si sabíamos que el ganador tiene un DBS, que puede haber tomado esas lecciones infantiles de esquí un poco más en serio. Háganos saber cuando esté listo para llevarnos a dar una vuelta, Evan.
Galería de fotos: Aston Martin DBS de Quantum of Solace
[Fuente: Yahoo Deportes a través de Daily Derbi]
Ganador de la medalla de oro Evan Lysacek sólo tiene ojos para el Aston Martin DBS apareció originalmente en Autoblog en Wed, 24 Feb 2010 08:58:00 EST. Por favor, consulte nuestros términos de uso de los piensos.
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Archivado bajo: Coupe, Aston Martin, Celebridades
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Si no eres un gran fan de hielo olímpica de patinaje es probable que se perdió el hecho de que EE.UU. patinador Evan Lysacek venció al ruso Evgeni Plushenko favorito para ganar el metal de oro en los Juegos de Vancouver. Sabemos que echaba de menos, pero no podemos pasar la oportunidad de hablar sobre el Aston Martin DBS.
Parece Lysacek tiene una afición por los coches rápidos y las películas de James Bond, y la mejor manera de celebrar el más grande de patinaje se gana con un Aston. Yahoo informa que Lysacek celebraremos la victoria en el Gran Norte Blanco de motivarlos más de 269.000 dólares para un nuevo DBS (el Quantum of Solace DBS comienza en US $ 305.000). El mundialmente reconocido patinador (en el patinaje círculos, de todas formas) es el comercio por encima de su Land Rover por un GT Inglés que es más nuestra taza de té. Yahoo citas Aston Martin Newport Beach en el sur de California ejecutivo vendedor de Gary Briggs diciendo que "sabemos cuánto le gusta Evan sus coches de lujo, y que podrán disfrutar de un recorrido por una sala de exposición y prueba de conducción del DBS. Así que íbamos.
En cuanto a cómo Lysacek tiene la intención de pagar su Aston nuevo, estamos adivinando las ofertas de publicidad que vienen con ganar el oro en uno de los juegos de invierno de los acontecimientos más populares será más que compensar el cuarto de millón de él tendrá que pasar para conseguir detrás del volante de un DBS. Nunca hemos aspirado al oro olímpico, pero si sabíamos que el ganador tiene un DBS, que puede haber tomado esas lecciones infantiles de esquí un poco más en serio. Háganos saber cuando esté listo para llevarnos a dar una vuelta, Evan.
Galería de fotos: Aston Martin DBS de Quantum of Solace
[Fuente: Yahoo Deportes a través de Daily Derbi]
Ganador de la medalla de oro Evan Lysacek sólo tiene ojos para el Aston Martin DBS apareció originalmente en Autoblog en Wed, 24 Feb 2010 08:58:00 EST. Por favor, consulte nuestros términos de uso de los piensos.
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MF Review: Tesla Roadster Sport11: 37 22/02/2010, Gabe, opiniones, MotoringFile
MF Review: Tesla Roadster Sport11: 37 22/02/2010, Gabe, opiniones, MotoringFile
En la actualidad estamos revisando algo fuera del mundo de BMW de inmediato a darle un poco más penetración en el mercado cada vez más importante de coches eléctricos.
Nada te prepara para la sensación de un coche muy rápido. Golpear 60 mph en algo menos de cuatro segundos es una sensación que es a la vez fascinante y alarmante (al principio). Pero quitar la sensación de que el sonido del motor y espera que su noción de la velocidad es completamente re-escrita.
Durante los años que yo personalmente he tenido la oportunidad de manejar un número de automóviles fascinantes. Pero nada me ha preparado para lo que estoy detrás de la rueda, mientras que serpentea a través de las calles de abandonar West Loop de Chicago. El deporte de Tesla Roadster es tan bueno. Esto casi icónico automóvil deportivo eléctrico basado en el Lotus Elise es tanto un cambiador de juego y un guiño al pasado en todas las formas de derecho. Pero más que nada de lo que representa una parte de un futuro muy brillante.
Esto no es una eco-friendly de coches de pasajeros que se esfuerza mucho para que le recuerde que no está conduciendo. El Tesla representa la tecnología ecológica en nuestros términos como aficionados.
Por supuesto, Tesla no tiene el monopolio de los coches eléctricos. El verano pasado, BMW entregó el producto tangible primero en su programa Proyecto i con el MINI E. Mientras que el coche es más que un banco de pruebas para lo que viene después, MINI E es impresionante teniendo en cuenta que es una plataforma que se retro-instalado en un vehículo eléctrico. Sin embargo, la parte eléctrica es donde terminan las similitudes. El MINI E tiene un alcance de sólo 100 kilómetros y en el mundo real que pueden ser menos de 100 debido a la forma en que usted conduce y el clima que vivimos el Tesla el otro lado puede EEK tanto como 250 millas (unos han visto más). Vi a cerca de 200 de conducción en la ira por las calles de frío de febrero de Chicago.
Aunque no he conducido un MINI E todavía (MINI EE.UU. no ha hecho una disposición de cualquier persona fuera de la costa este o el oeste) le puedo decir de la revisión MotoringFile Michael de que el coche no poseen la tranquilidad go-kart que la agilidad MINI es conocida. ¿El problema? Peso. ¿La razón? Montones y montones de pilas. Para obtener una gama decente a partir de un fabricantes de vehículos eléctricos que empacar miles de células de batería en los coches. En el caso de Tesla es 6831 situado en el Elise tendría un motor. Para el MINI E es 5088.
Todo esto se suma una enorme cantidad de peso. El Elise pesa 1,984 libras. Comparativamente, las puntas de Tesla las escalas en 2.723 libras por lo que es tanto un Elise muy pesado y el coche eléctrico más ligero que conocemos. El MINI E? Es francamente corpulento al lado de la Tesla en 3.230 libras.
Sin embargo, el Tesla no es Elise. Ha habido una cantidad sorprendente de re-ingeniería de los chasis Elise (marcos de puerta inferior, por ejemplo) para adaptarse mejor a la clientela y tanto el objetivo final. La suspensión ha sido sustituido con amortiguadores eléctrico creado para Tesla por Bilstein y el interior ha sido rediseñado completa para crear una experiencia mucho más rica. Los alféizares se redujeron para facilitar la entrada y hay innumerables cambios en el chasis para adaptarse a las baterías y otros que cursan la tecnología de caries a través de sus venas. El resultado se vuelve la forma Elise familiar en algo que se acerca el día a día la habitabilidad.
El ajuste y el acabado del interior y exterior millas más allá de lo que he visto en un Elise y es plana mejor de lo que cualquier fabricante de productos de pequeño que he visto nunca. No muy rival Porsche o BMW, pero hay casi una calidad germanos a la raya de cuero y el centro de aluminio de la consola que bely el tamaño de Tesla. El interior por encima de todo es un triunfo para los que han pasado tiempo en un Elise.
El diseño exterior puede ser subjetivo en algunos casos. Esto no es uno de esos. El Tesla es precioso. No hay espacio para argumentar que se trata de un elegante automóvil deportivo que a su vez, los jefes de 50 años. Pero lo que hay debajo de la piel es aún más interesante. Cada panel de la carrocería a excepción de la parte delantera y el parachoques trasero es completamente de fibra de carbono. A pesar de que el precio (MSRP: $ 124.000, según lo probado: $ 144.000) esto es fácilmente el vehículo de producción más baratas en el planeta entero terminado en fibra de carbono - uno de los materiales más ligeros pero más fuerte que existe.
A pesar de la tecnología de peso ligero, Tesla no podía moverse añadir 739 libras a lo que un Elise stock sería. Y como era de esperar que el aumento es aburrida la dinámica de la Tesla un poco. Sin embargo diluir la dinámica de un coche como el Elise todavía hace para una experiencia que la mayoría de los coches deportivos no pueden igualar. Sí, el Tesla Roadster Sport no tiene la delicadeza de la dirección de Elise y la fluidez de los chasis de respuesta a los insumos. Sin embargo, sigue siendo una primera deportiva de coches en las esquinas.
Sin embargo, las rectas son una historia diferente. Veamos los números. Cero a sesenta surge en 3,9 segundos en el Tesla Roadster estándar. En el Sport Roadster hemos probado que es un anestésico mente 3,7 segundos. Léalo lenta y el Tesla será a los sesenta años antes de terminar: tres punto siete segundos. Ese es un segundo más rápido que un BMW M3 y medio segundo más rápido que un M6. ¿Quieres comparar el MINI más rápido? El JCW hace el mismo truco en poco más de 6 segundos. El MINI Cooper tiene el doble de tiempo.
Eso no quiere decir que es el Tren de Manejo perfecto. El motor (si se puede llamar así) se ejecuta fuera de RPMs en la alta categoría y nunca será capaz de darle la emoción de una de altas revoluciones cuatro y ocho cilindros. Pero este es un tipo diferente de experiencia. Incluso el control de tracción es de otro planeta. No hay pérdida perceptible de energía cuando la luz parpadea TC. El simple motor (e imperceptiblemente) reduce el par a las ruedas de acuerdo a la tracción que está disponible.
3,7 segundos a 60 mph, literalmente, le obliga a volver a calibrar su idea de rapidez. Pero no es sólo la aceleración. El sentimiento de la torsión y el sonido son las que hacen la experiencia completamente la tierra de la rotura. Este es el futuro que se le prometió cuando era un niño que crece en los años 80. Es el sonido de las naves espaciales .. Es la aceleración de la velocidad de la luz. Esto es lo que yo esperaba de 2010, para sentir. ¿Por qué Tesla es el único que lo recibe?
Ha sido hacia arriba y abajo para Tesla en los últimos años. Ha habido triunfos (el producto) y ha habido puntos más bajos (la pérdida de tres empleados claves en un accidente aéreo la semana pasada). Pero la empresa parece ser financieramente bien posicionada que acaban de conseguir un préstamo del gobierno junto con el apoyo privado de otros que es invocado hasta la fecha. Luego está el modelo S previsto para 2011. Un siete sedán de pasajeros que es nada menos que revolucionario en su embalaje y el rendimiento.
¿Dónde nos deja esto? No hay duda de que el motor de combustión interna no va a desaparecer. Aunque Tesla es claramente la creación de un sabor de futuro del transporte automotriz, BMW está en el otro extremo del espectro de hacer las pequeñas cosas que permiten la adaptación masiva de las medidas de ahorro de combustible. De hecho, el Grupo BMW (que por supuesto incluye MINI) ha sido nombrado el fabricante de automóviles más sostenible para el 5 º año consecutivo debido a los esfuerzos actualmente en vigor. Pero incluso un fabricante de automóviles como BMW desde hace mucho tiempo se puede ver claramente la necesidad de un vehículo eléctrico puro. Ellos han hecho constar en decir que todos tendrán un vehículo eléctrico disponible para el mercado masivo en el centro de esta década.
Sin embargo eso no quiere decir que tienen el monopolio de las ideas. Con el Tesla Roadster Sport ha creado algo que introduce el mundo de vehículos eléctricos puros de la manera más excitante posible. Es nuevo, es rápido y es tan eléctrico como vienen.
Un agradecimiento especial a todos aquellos a Tesla de Chicago por su hospitalidad.
Esta reseña fue escrita antes de que el reciente accidente aéreo que causó la muerte de tres empleados de Tesla. Nos gustaría para dedicarlo a su memoria.
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En la actualidad estamos revisando algo fuera del mundo de BMW de inmediato a darle un poco más penetración en el mercado cada vez más importante de coches eléctricos.
Nada te prepara para la sensación de un coche muy rápido. Golpear 60 mph en algo menos de cuatro segundos es una sensación que es a la vez fascinante y alarmante (al principio). Pero quitar la sensación de que el sonido del motor y espera que su noción de la velocidad es completamente re-escrita.
Durante los años que yo personalmente he tenido la oportunidad de manejar un número de automóviles fascinantes. Pero nada me ha preparado para lo que estoy detrás de la rueda, mientras que serpentea a través de las calles de abandonar West Loop de Chicago. El deporte de Tesla Roadster es tan bueno. Esto casi icónico automóvil deportivo eléctrico basado en el Lotus Elise es tanto un cambiador de juego y un guiño al pasado en todas las formas de derecho. Pero más que nada de lo que representa una parte de un futuro muy brillante.
Esto no es una eco-friendly de coches de pasajeros que se esfuerza mucho para que le recuerde que no está conduciendo. El Tesla representa la tecnología ecológica en nuestros términos como aficionados.
Por supuesto, Tesla no tiene el monopolio de los coches eléctricos. El verano pasado, BMW entregó el producto tangible primero en su programa Proyecto i con el MINI E. Mientras que el coche es más que un banco de pruebas para lo que viene después, MINI E es impresionante teniendo en cuenta que es una plataforma que se retro-instalado en un vehículo eléctrico. Sin embargo, la parte eléctrica es donde terminan las similitudes. El MINI E tiene un alcance de sólo 100 kilómetros y en el mundo real que pueden ser menos de 100 debido a la forma en que usted conduce y el clima que vivimos el Tesla el otro lado puede EEK tanto como 250 millas (unos han visto más). Vi a cerca de 200 de conducción en la ira por las calles de frío de febrero de Chicago.
Aunque no he conducido un MINI E todavía (MINI EE.UU. no ha hecho una disposición de cualquier persona fuera de la costa este o el oeste) le puedo decir de la revisión MotoringFile Michael de que el coche no poseen la tranquilidad go-kart que la agilidad MINI es conocida. ¿El problema? Peso. ¿La razón? Montones y montones de pilas. Para obtener una gama decente a partir de un fabricantes de vehículos eléctricos que empacar miles de células de batería en los coches. En el caso de Tesla es 6831 situado en el Elise tendría un motor. Para el MINI E es 5088.
Todo esto se suma una enorme cantidad de peso. El Elise pesa 1,984 libras. Comparativamente, las puntas de Tesla las escalas en 2.723 libras por lo que es tanto un Elise muy pesado y el coche eléctrico más ligero que conocemos. El MINI E? Es francamente corpulento al lado de la Tesla en 3.230 libras.
Sin embargo, el Tesla no es Elise. Ha habido una cantidad sorprendente de re-ingeniería de los chasis Elise (marcos de puerta inferior, por ejemplo) para adaptarse mejor a la clientela y tanto el objetivo final. La suspensión ha sido sustituido con amortiguadores eléctrico creado para Tesla por Bilstein y el interior ha sido rediseñado completa para crear una experiencia mucho más rica. Los alféizares se redujeron para facilitar la entrada y hay innumerables cambios en el chasis para adaptarse a las baterías y otros que cursan la tecnología de caries a través de sus venas. El resultado se vuelve la forma Elise familiar en algo que se acerca el día a día la habitabilidad.
El ajuste y el acabado del interior y exterior millas más allá de lo que he visto en un Elise y es plana mejor de lo que cualquier fabricante de productos de pequeño que he visto nunca. No muy rival Porsche o BMW, pero hay casi una calidad germanos a la raya de cuero y el centro de aluminio de la consola que bely el tamaño de Tesla. El interior por encima de todo es un triunfo para los que han pasado tiempo en un Elise.
El diseño exterior puede ser subjetivo en algunos casos. Esto no es uno de esos. El Tesla es precioso. No hay espacio para argumentar que se trata de un elegante automóvil deportivo que a su vez, los jefes de 50 años. Pero lo que hay debajo de la piel es aún más interesante. Cada panel de la carrocería a excepción de la parte delantera y el parachoques trasero es completamente de fibra de carbono. A pesar de que el precio (MSRP: $ 124.000, según lo probado: $ 144.000) esto es fácilmente el vehículo de producción más baratas en el planeta entero terminado en fibra de carbono - uno de los materiales más ligeros pero más fuerte que existe.
A pesar de la tecnología de peso ligero, Tesla no podía moverse añadir 739 libras a lo que un Elise stock sería. Y como era de esperar que el aumento es aburrida la dinámica de la Tesla un poco. Sin embargo diluir la dinámica de un coche como el Elise todavía hace para una experiencia que la mayoría de los coches deportivos no pueden igualar. Sí, el Tesla Roadster Sport no tiene la delicadeza de la dirección de Elise y la fluidez de los chasis de respuesta a los insumos. Sin embargo, sigue siendo una primera deportiva de coches en las esquinas.
Sin embargo, las rectas son una historia diferente. Veamos los números. Cero a sesenta surge en 3,9 segundos en el Tesla Roadster estándar. En el Sport Roadster hemos probado que es un anestésico mente 3,7 segundos. Léalo lenta y el Tesla será a los sesenta años antes de terminar: tres punto siete segundos. Ese es un segundo más rápido que un BMW M3 y medio segundo más rápido que un M6. ¿Quieres comparar el MINI más rápido? El JCW hace el mismo truco en poco más de 6 segundos. El MINI Cooper tiene el doble de tiempo.
Eso no quiere decir que es el Tren de Manejo perfecto. El motor (si se puede llamar así) se ejecuta fuera de RPMs en la alta categoría y nunca será capaz de darle la emoción de una de altas revoluciones cuatro y ocho cilindros. Pero este es un tipo diferente de experiencia. Incluso el control de tracción es de otro planeta. No hay pérdida perceptible de energía cuando la luz parpadea TC. El simple motor (e imperceptiblemente) reduce el par a las ruedas de acuerdo a la tracción que está disponible.
3,7 segundos a 60 mph, literalmente, le obliga a volver a calibrar su idea de rapidez. Pero no es sólo la aceleración. El sentimiento de la torsión y el sonido son las que hacen la experiencia completamente la tierra de la rotura. Este es el futuro que se le prometió cuando era un niño que crece en los años 80. Es el sonido de las naves espaciales .. Es la aceleración de la velocidad de la luz. Esto es lo que yo esperaba de 2010, para sentir. ¿Por qué Tesla es el único que lo recibe?
Ha sido hacia arriba y abajo para Tesla en los últimos años. Ha habido triunfos (el producto) y ha habido puntos más bajos (la pérdida de tres empleados claves en un accidente aéreo la semana pasada). Pero la empresa parece ser financieramente bien posicionada que acaban de conseguir un préstamo del gobierno junto con el apoyo privado de otros que es invocado hasta la fecha. Luego está el modelo S previsto para 2011. Un siete sedán de pasajeros que es nada menos que revolucionario en su embalaje y el rendimiento.
¿Dónde nos deja esto? No hay duda de que el motor de combustión interna no va a desaparecer. Aunque Tesla es claramente la creación de un sabor de futuro del transporte automotriz, BMW está en el otro extremo del espectro de hacer las pequeñas cosas que permiten la adaptación masiva de las medidas de ahorro de combustible. De hecho, el Grupo BMW (que por supuesto incluye MINI) ha sido nombrado el fabricante de automóviles más sostenible para el 5 º año consecutivo debido a los esfuerzos actualmente en vigor. Pero incluso un fabricante de automóviles como BMW desde hace mucho tiempo se puede ver claramente la necesidad de un vehículo eléctrico puro. Ellos han hecho constar en decir que todos tendrán un vehículo eléctrico disponible para el mercado masivo en el centro de esta década.
Sin embargo eso no quiere decir que tienen el monopolio de las ideas. Con el Tesla Roadster Sport ha creado algo que introduce el mundo de vehículos eléctricos puros de la manera más excitante posible. Es nuevo, es rápido y es tan eléctrico como vienen.
Un agradecimiento especial a todos aquellos a Tesla de Chicago por su hospitalidad.
Esta reseña fue escrita antes de que el reciente accidente aéreo que causó la muerte de tres empleados de Tesla. Nos gustaría para dedicarlo a su memoria.
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